地铁内实现网络连接主要依靠以下技术组合：

### 一、核心覆盖技术

**DAS系统（区域覆盖系统）**

通过吸顶天线覆盖地铁站台及出入口区域，满足乘客在站厅、候车区等场景的通信需求。DAS系统能够定向发射信号，确保信号强度覆盖关键区域。

**漏缆系统**

漏缆是一种特殊的传输线，铺设在地铁隧道内，将信号均匀分布到整个隧道空间。它通过电磁感应原理将地面信号传输到地下，解决隧道深处的信号盲区问题。

### 二、信号传输保障

**波导系统**

在车站内部分区域，波导系统用于引导地面信号进入地下，通过定向天线或缝隙发射信号，增强信号覆盖的稳定性和方向性。

**信号合路技术**

移动通信运营商通过信号合路平台将移动、联通、电信三家的信号混合后，分别传输至DAS系统和漏缆网络。这种“三路分设”方式确保了不同区域（站台/隧道）的信号独立性和稳定性。

### 三、系统协同工作

- **多技术互补** ：DAS系统覆盖站台等高密度区域，漏缆覆盖隧道等复杂环境，波导系统则作为补充强化信号传输。

- **动态调整** ：部分系统支持动态信号优化，根据客流量实时调整信号强度，保障网络质量。

通过以上技术组合，地铁能够实现高效、稳定的网络覆盖，满足日均超800万人次客流量的通信需求。